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Fonçages et microtunnels
Les fonçages s'effectuent en ligne droite ou suivant un tracé courbe présentant des courbes horizontaux, verticaux ou combinés. Nous adaptons le choix du tunnelier aux conditions géologiques et environnementales : selon les cas, nous optons pour des boucliers à boue, des boucliers mixtes, avec support mécanique du front d’attaque, des boucliers à pression de terre etc.
Tant du point de vue du trafic que sous les angles socio-économiques et écologiques, la technique du fonçage est idéale pour l'aménagement d'égouts et de collecteurs. Elle est également recommandée pour croiser des voies de chemin de fer, des cours d'eau et des autoroutes. La mise en œuvre d'unités automatiques d'injection de bentonite gérées par ordinateur et combinées à l'utilisation de stations de poussage intermédiaires judicieusement positionnés permet des fonçages d'une longueur de 2000 à 3000 mètres.
Les tunnels non accessibles sont forés par des microtunneliers télécommandés au départ de puits préfabriqués qui pourront servir de chambres de visite après le fonçage.
La précision obtenue en hauteur et en direction est de l'ordre de quelques centimètres pour des distances de 400 à 500 mètres, grâce aux systèmes novateurs de guidage informatisée, avec théodolites laser motorisés.
Tunnels à segments
L’exécution de tunnels à segments est une technique répandue dans le monde entier. Le tunnelier est équipé d'un dispositif qui érige les anneaux du tunnel immédiatement après le forage.
Le tunnelier est enfoncé dans le sol au moyen de vérins et avance comme une chenille lorsque les segments du tunnel sont mis en place dès le passage de la machine. Les anneaux sont scellés par injection dans le terrain.
Les tunneliers utilisés ici présentent une conception et un fonctionnement analogues aux machines utilisées pour les fonçages de tuyaux. Cette technique est adaptée au forage de tunnels routiers à grande section (plus de 4 mètres) ainsi que dans certaines conditions géologiques particulières.
